Frågor och svar om summarisk införseldeklaration och ICS2

Huvudansvaret för att lämna summarisk införseldeklaration, ligger hos transportören eller deras ombud. Det kan innebära att exempelvis en speditör tillhandhåller uppgifter som behövs för att transportören ska kunna lämna en summarisk införseldeklaration.

Vilken roll ni har beror på vilka uppgifter om sändningen som ni hanterar och lämnar in.

• En maritime carrier tillhandahåller uppgifter på master consignmentnivå. Exempel på sådana uppgifter är information om fartygets nummer, transportväg, ankomst- och avgångstider, första införseltullkontoret (Customs Office of First Entry, COFE), förteckning över containrar och liknande.
  
  Carrier omfattar vanligtvis transportören, den som för in varorna eller den som tar på sig ansvaret för transporten av varorna till unionens tullområde. I ICS2-HTI-definitions förklaras Carrier enligt följande:
  
  “Carrier means in the context of entry, the person who brings the goods, or who assumes responsibility for the carriage of the goods, into the customs territory of the Union. However,
  
  1) in the case of combined transportation, ‘carrier’ means the person who operates the means of transport which, once brought into the customs territory of the Union, moves by itself as an active means of transport;
  
  2) in the case of maritime or air traffic under a vessel-sharing or contracting arrangement, "carrier" means the person who concludes a contract and issues a bill of lading or air waybill for the actual carriage of the goods into the customs territory of the Union.”
• En maritime house filer innehar och lämnar uppgifter om gods på house consignmentnivå. De har mer detaljer kring en försändelse såsom information om avsändare och mottagaren (exempelvis namn, e-postadress, telefonnummer) och uppgifter om försändelsens innehåll (exempelvis varubeskrivning).
  
  En house filer kan vara ett åkeri, en ground handling agent, en importör, en ship broker eller liknande.

Här finns dokumentation om ICS2 Release 3 och förklaringar av business role (ladda ner zip-filen ICS2-HTI för definitioner).

Vilken roll ni har beror på vilka uppgifter om sändningen som ni hanterar och lämnar in.

En carrier omfattar vanligtvis transportören, den som för in varorna eller den som tar på sig ansvaret för transporten av varorna till unionens tullområde.

En road carrier (vägaktör) är den aktör som transporterar gods på väg. Exempel: en lastbil med gods som går genom kanaltunneln från Storbritannien, via Frankrike till Sverige. Vägaktören tillhandahåller en fullständig Summarisk införseldeklaration (Sid) innehållande uppgifter på master- och på house consignmentnivå.

En house filer innehar och lämnar uppgifter om gods på house consignmentnivå. En house filer har mer detaljer kring en försändelse såsom information om avsändare och mottagaren (exempelvis namn, e-postadress, telefonnummer) och uppgifter om försändelsens innehåll (exempelvis varubeskrivning). Exempel på house filer är ett åkeri, en ground handling agent eller en importör.

En road carrier kan också vara en maritime house filer. Exempel på detta är vid kombinerade transporter, exempelvis när en lastbil med gods på fartyg från Storbritannien till Sverige går via Frankrike. Varorna transporteras både via sjö och på väg. Då har road carriern rollen som maritime house filer och ska lämna uppgifter som kompletterar maritime carriers uppgiftslämning.

En road carrier som innehar kombinerad transport och därav flera roller, har möjlighet att börja lämna uppgifter redan innan den 1 april 2025 i egenskap av maritime house filer.

En aktör kan också inneha någon av dessa roller om de agerar å carrier eller house filers vägnar:

• Notify party – part som ska underrättas En notify party (part som ska underrättas) är en person som arbetar på uppdrag av en ekonomisk aktör och som har ett avtal med en transportör. En notify party kan agera som deklarant eller som person som anmäler transportmedlets ankomst. En notify party får notifikationer från ICS2 och kan endast ta emot notiser från STI gällande:
  • Notis om Ankomstanmälan av transportmedlet
  • Notis om Kontroll
  • Notis om att House consignment har felaktig status
• Deklarant Deklaranten är en part som lämnar in en Summarisk införseldeklaration (Sid) eller vissa Sid-meddelanden, antingen i sitt eget namn eller för den person i vars namn ett Sid-meddelande inlämnas.
• Representant – ombud Vem som helst kan utse en representant eller ett ombud för att skapa och lämna in en Summarisk införseldeklaration i deklarantens namn och på dennes vägnar (direkt ombudskap) eller i ombudets namn men på deklarantens vägnar (indirekt ombudskap).

Här finns dokumentation om ICS2 Release 3 och förklaringar av business role (ladda ner zip-filen ICS2-HTI för definitioner).

Avsändare och mottagare är inte direkt involverade i den summariska införseldeklarationen, om det inte är så att de innehar kompletterande nödvändiga uppgifter. Dessa uppgifter kan då transportföretaget efterfråga hos dem.

För att kunna lämna uppgifter i ICS2 behöver företaget genomföra godkända tester. Ni behöver Eori-nummer, tillgång till Tullverkets e-tjänster samt ett signeringscertifikat. Sedan anmäler ni er för testningen till ICS2.helpdesk@tullverket.se. 

Läs mer på sidan Så här gör du för att lämna uppgifter till det nya importkontrollsystemet, ICS2.

På EU-kommissionens webbplats finns handledning, material och underlag för testning, ICS2 EO Self-Conformance Documentation (dokumenten är på engelska).

Ni vänder er till det land där företaget har Eori utfärdat, exempelvis ett företag med svenskt Eori ska kontakta Tullverket i Sverige.

Om företaget inte har ett Eori-nummer, är det i det EU-land där det första tullförfarandet sker som företaget ansöker om Eori, samt anmäler sig till testning av systemet.

För att lämna uppgifter i ICS2 har du som ekonomisk aktör tre alternativ. Du kan använda:

• ett eget system som är kompatibelt med ICS2 R3-specifikationerna. Du har genomfört godkända self-conformancetester. Följ instruktionerna Så gör du för att lämna uppgifter till det nya importkontrollsystemet, ICS2.

• ett ITSP-system som är kompatibelt med ICS2 R3-specifikationerna och ITSP har genomfört godkända self-conformancetester. Följ instruktionerna Så gör du för att lämna uppgifter till det nya importkontrollsystemet, ICS2.

• det gemensamma användargränssnittet STI-STP (Shared Trader Interface-Shared Trader Portal). Du behöver ha Eori-nummer och logga in på EUCTP (STI-STP) via UUM&DS authentication and identification. Där fyller du i all nödvändig data, enligt Common Functional System Specifications.
  
  Ansök och deklarera/E-tjänster för företag/Summarisk införseldeklaration i STI-STP.

Du fyller i den summariska införseldeklarationen enligt de specifikationer och tillhörande business rules som finns. Materialet laddar du ner från EU-kommissionens bibliotek.

• ICS2 Common Technical System Specifications Här finns de tekniska specifikationerna, till exempel IE-meddelande S2S. Du kan också se vilka obligatoriska uppgifter du ska lämna, och vilka uppgifter som är valbara.
• ICS2 Common Functional System Specifications Här finns de funktionella specifikationerna, till exempel kodlistor, definitioner, regler och värden.

Hur mycket du behöver ta del av de olika specifikationerna beror på om du lämnar uppgifterna system till system (S2S) eller via webbgränssnittet. Ta gärna del av båda specifikationerna för att få en helhetsbild.

Ja, logga in i gränssnittet och klicka på din profilikon uppe till höger. Där når du användarhandledningen.

Välj den ENS filing som passar ert transportsätt, er business role och er uppgiftsnivå. När du har valt denna Fxx-filing visar portalen vilka flikar och dataelement som ska fyllas i.

I de funktionella specifikationerna för ICS2 anges vilka uppgifter som är obligatoriska respektive valfria.

Funktionella specifikationer för ICS2, samt tillhörande kodlistor, regler och undantag med mera. Länk till EU-kommissionens webbplats.

För att veta vad koderna som används betyder, eller innebörden av ett begrepp så kan du ta del av de funktionella specifikationerna för ICS2. Där finns också regler för de olika dataelementen som ska fyllas i, samt beskrivning av processen för varje del av en summarisk införseldeklaration.

Funktionella specifikationer för ICS2, samt tillhörande kodlistor, regler och undantag med mera. Länk till EU-kommissionens webbplats.

Summarisk införseldeklaration kan tidigast lämnas 200 dagar innan transportmedlets ankomst.

När den senast ska lämnas beror på hur varan transporteras:

• För flygtransporter ska summarisk införseldeklaration lämnas före lastning i tredje land.
• För transport på väg behöver du lämna en summarisk införseldeklaration senast en timme innan varorna anländer till gränsen.
• För transport via järnväg behöver du lämna en summarisk införseldeklaration senast två timmar innan varorna anländer till gränsen.
• För transport sjövägen beror tidsfristen på hur varorna är packade på fartyget
  • i container: 24 timmar innan varorna lastas i avgångshamnen
  • i bulk eller parti: fyra timmar innan varorna ankommer till en hamn i EU.
    
  Det finns några undantag som du kan läsa om här.
  

BCP står för Business Contiunity Plan och är en kontinuitetsplan framtagen av Taxud för att beskriva den påverkan som driftstörningar (”unavailability”) för ICS2-komponenter har på processen i sin helhet, samt presenterar de åtgärder som näringsliv och medlemsstater ska vidta vid driftstörningar.

BCP-dokumentet beskriver de åtgärder som ska vidtas vid driftstörningar för såväl centrala och nationella ICS2-komponenter som för ekonomiska aktörers/ITSP-system. Både åtgärder vid upptäckt av driftstopp (”BCP-measures”) och åtgärder för efter driftstopp (”Recovery measures”) beskrivs.

Samtliga aktörer ska vara välbekanta med BCP-dokumentet för ekonomiska aktörer, hur de olika IT-komponenterna påverkar varandra samt de BCP-åtgärder som ska följas.

BCP, Business Contiunity Plan

Du kan på egen hand ställa in vilken mejladress som ska ta emot notifikationer om driftstörningar i ICS2 samt information om aktiverad och avaktiverad BCP (Business continuity plan). Du ställer in detta i

1. STP/EUCTP: EU Customs Trader Portal
2. Manage preferences: "Unavailability Mailing List".

Om du inte har tillgång till STP så kan helpdesken hjälpa till att konfigurera din mejladress.

För att veta vad som gäller vid och hur du påverkas av driftstörning i de olika komponenterna ska du ta del av BCP på EU-kommissionens webbplats:

BCP, Business Continuity Plan

Notera att konfigureringen nämnd ovan gäller endast utskick av driftinformation i produktionsmiljön. Du som utför tester i systemtestmiljö bör också prenumerera på IT-driftinformation ICS2, där information för testmiljön kommuniceras ut.

Prenumerera på IT-driftinformation.

OBS! Helpdesken har ingen ytterligare information om driftstörningar att delge än det som anges i mejl-utskicken från ITSM.

Om du har tekniska problem, exempelvis med inloggningsuppgifter i e-tjänster, felmeddelande, registrering i STI-STP kan du kontakta oss via vårt kontaktformulär Tekniska problem.

Om du har funktionella frågor om exempelvis uppgiftslämning, tidsfrister, processfrågor, e-tjänster, förtydligande kring certifikat kan du kontakta oss via vårt kontaktformulär för frågor om handel och tullregler.

Om du har frågor rörande conformancetester: anmälan till att genomföra conformancetest samt stöd under pågående testning, vänligen kontakta ICS2.helpdesk@tullverket.se