Transiteringssystemet NCTS
När du transiterar en vara registrerar du dina uppgifter i Tullverkets transiteringssystem NCTS, New Computerised Transit System. För att få lämna dina transiteringsdeklarationer elektroniskt via NCTS behöver du en registrering för kommunikation via EDI (TVEDI).
NCTS fas 6
Den 27 februari gick vi över till fas 6 i transiteringssystemet NCTS.
Observera att alla meddelande du skickar in i NCTS efter klockan 00:00 den 27 februari behöver följa systemspecifikationen och samverkansspecifkationen för NCTS fas 6, annars kommer de att avvisas.
Samverkansspecifikationen för NCTS fas 6 SCTS-NCTS pdf, 261.7 kB.
Ändring gällande export följt av transitering (EFBT), då transiteringen är av deklarationstyp T (på huvudnivå).
Då flera exporter åtföljs av en transitering med deklarationstyp T kommer tillhörande exporter att hamna i slutstatus vid olika tillfällen:
- För exportdeklarationer (exempelvis med förfarandekod 3171), som i transiteringen anges på ett House Consignment (HC) med deklarationstyp T1, utförselbekräftas exporten direkt i samband med uppstartandet av transiteringen.
- För exportdeklarationer (exempelvis med förfarandekod 1000), som i transiteringen anges på ett House Consignment (HC) med deklarationstyp T2, utförselbekräftas exporten först då transiteringens destinationstullkontor har skickat ett kontrollresultat till avgångstullkontoret.
Detta betyder att vid EFBT, hanteras de HC i T-transiteringen med deklarationstyp T1, som transiteringar av deklarationstyp T1.
De HC i en T-transitering med deklarationstyp T2, hanteras som transiteringar av deklarationstyp T2.
Detta är en uppdatering enligt systemspecifikationer från EU-kommissionen.
Fel vid utskrift av transiteringsföljedokument (TAD)
Tullverket har uppmärksammats på att det finns ett fel vid utskrift av transiteringsföljedokument (TAD) från Tullverkets system för NCTS. Felet medför att uppgifter saknas på utskriften även om de finns i den elektroniska deklarationen.
Informationen som saknas är:
Referensnummer för Supporting Document (ex referens till NZZZ), referensnummer till faktura (ex referens till N380) och referensnummer till ett transportdokument (ex referens till N740).
Detta gäller för information på House Consignmentnivå.
Vi har felanmält detta och väntar på att det rättas till av leverantören. Vi återkommer med information när det är åtgärdat.
NCTS är systemet som används för transiteringsprocedur för länderna i EU och ett antal länder som ingår i transiteringskonventionen. Systemet bygger på att sända varor under transiteringsförfarande från ett avgångstullkontor för att slutföras hos ett destinationstullkontor.
NCTS har uppgraderats ett antal gånger och fler funktioner ligger även framåt i tiden. Idag är NCTS i fas 5.
Förändringar i och med NCTS fas 6
- Du kan inte längre lämna säkerhets – och skyddsuppgifter i transiteringssystemet vid införsel av varor. Säkerhets- och skyddsuppgifter ska istället lämnas i importkontrollsystemet, ICS2.
- I meddelande om ankomst, IE007, som du som är godkänd mottagare skickar in till Tullverket, kommer uppgift om incident att tas bort i fas 6. Denna uppgift ska alltså inte längre skickas in i fas 6, i meddelande IE007.
- Gällande export följt av transitering (Export Followed By Transit, EFBT), kommer maximalt antal export-MRN som kan anges i en transitering att utökas till 1999 stycken.
Tekniska specifikationer
NCTS fas 6 är inte tänkt att introducera några större funktionella ändringar jämfört med fas 5.
De meddelanden som kommer att förändras framgår av DDNTA 6.4.1 v1.00.
Tekniska specifikationer för NCTS fas 6
Utbildning sammanställd av EU-kommissionen
Vi publicerar här materialet som presenterats vid en utbildning som EU-kommissionen tagit fram gällande NCTS fas 6. Informationen ger en övergripande förståelse för skillnaderna mellan fas 5 och fas 6. Den visar också vad som gäller för de länder som valt ’Opt-in’ respektive ’Opt-out’ som förhållningssätt med hänsyn till säkerhets- och skyddsuppgifter (SID/SUD). Sverige har, som tidigare kommunicerats, valt alternativet ’Opt-out’. Alternativet innebär att Sverige efter den 1 september 2025 inte accepterar att SID-uppgifter skickas i en transiteringsdeklaration utan ska skickas via ICS2.
Utbildningsmaterial från EU-kommissionen pdf, 3.1 MB.
Observera! På sidan 80 i EU-kommissionens utbildningsmaterialet står det att du ska använda CC015D, men det ska vara CC015C.
På gång inom tullområdet
Omställning pågår till en helt digitaliserad tullhantering. De stora import- och exportsystemen är på plats, men utvecklingsarbetet fortsätter.
Status för transiteringar
Hos EU-kommissionen kan du ta reda på internationella transiteringars status.
Om det blir fel
Om ni har registrerat fel uppgifter i NCTS bör ni kontakta Tullverket. I vissa fall kan ogiltigförklarande medges, exempelvis om det av misstag har skapats två identiska transiteringsdeklarationer. Efter att varorna har hänförts till transiteringsförfarandet kan en transiteringsdeklaration inte ogiltigförklaras. Då ska transiteringsdeklarationen istället avslutas med meddelande om avvikelse.
Ogiltigförklarande begärs genom e-tjänsten ”Ogiltigförklara transitering”. Även om Tullverket inte kan godkänna ett ogiltigförklarande är det viktigt att ni kontaktar oss så vi vet att ni har god kontroll på er hantering.
E-tjänsten Ogiltigförklara transitering
De uppgifter du lämnar i transiteringssystemet NCTS används även för att bekämpa bedrägerier inom tullområdet.
Kontinuitetsplan för NCTS
När du har råkat ut för en driftstörning som varar i mer än 30 minuter ska du hos Tullverket ansöka om att få använda en kontinuitetsplan, tidigare kallad reservrutin för transiteringar.