Summarisk införseldeklaration
När en vara ska föras in i EU behöver vissa uppgifter om varan lämnas i förväg till en tullmyndighet. Det är vanligtvis transportören som lämnar dessa uppgifter. Uppgifterna kan lämnas i en summarisk införseldeklaration.
Det är viktigt att skilja en summarisk införseldeklaration från en importdeklaration. En summarisk införseldeklarationska skickas av transportören innan varorna når EU och en importdeklaration ska lämnas av deklaranten.
Det går att göra en summarisk införseldeklaration för hela sändningen även om sändningen har flera avsändare och flera mottagare.
Den summariska införseldeklarationen och anmälan av transportmedlets ankomst (anmälan av transportmedels ankomst gäller endast flyg och sjö) ska lämnas i ett EU-gemensamt system som heter ICS2, Import Control System.
Transportören lämnar den summariska införseldeklarationen
Det är transportören eller dennes ombud som är ansvarig för att lämna in den summariska införseldeklarationen.
Olika tidsfrister och uppgiftslämning beroende på transportsätt
Beroende på hur varorna transporteras gäller olika tidsfrister för när transportören behöver lämna en summarisk införseldeklaration för varorna. Vilka uppgifter som ska lämnas skiljer sig också åt.
Sjötrafik
Tidsfrist
För transport sjövägen beror tidsfristen på hur varorna är packade på fartyget
- i container: 24 timmar innan varorna lastas i avgångshamnen
- i bulk eller parti: fyra timmar innan varorna ankommer till en hamn i EU.
Det finns några undantag från ovanstående regler där den summariska införseldeklarationen kan lämnas senast två timmar innan varorna ankommer till den första hamnen i EU
- om varorna ankommer från Grönland, Färöarna, Island, Marocko, hamnar i Östersjön, Nordsjön, Svarta havet eller Medelhavet
- vid befordran mellan ett territorium utanför unionens tullområde och de franska utomeuropeiska departementen, Azorerna, Madeira eller Kanarieöarna och resan varar mindre än 24 timmar.
Uppgiftslämning
Summarisk införseldeklarationen ska lämnas till det EU-gemensamma importkontrollsystemet ICS2.
För trafik från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om transportmedels ankomst eller summarisk införseldeklaration eftersom Norge och Schweiz ingår säkerhetszonen.
Flygtrafik
Tidsfrist
För transport via flyg ska uppgifterna lämnas före avgång i tredje land.
Uppgiftslämning
Summarisk införseldeklarationen ska lämnas till det EU-gemensamma importkontrollsystemet ICS2.
För trafik från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om transportmedels ankomst eller summarisk införseldeklaration eftersom Norge och Schweiz ingår säkerhetszonen.
Väg
Tidsfrist
För transport på väg behöver du lämna en summarisk införseldeklaration senast en timme innan varorna anländer till gränsen.
Uppgiftslämning
Summarisk införseldeklarationen ska lämnas till det EU-gemensamma importkontrollsystemet ICS2.
För trafik från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om transportmedels ankomst eller summarisk införseldeklaration eftersom Norge och Schweiz ingår säkerhetszonen.
Järnväg
Tidsfrist
För transport via järnväg gäller följande:
- När det tar mindre än 2 timmar till första införseltullkontoret (Customs Office of First Entry, COFE) från den station där den senaste tågformationen bildades ska uppgifterna lämnas senast 1 timme före ankomst.
- I andra fall ska uppgifterna lämna senast 2 timmar före ankomst.
Uppgiftslämning
Summarisk införseldeklarationen ska lämnas till det EU-gemensamma importkontrollsystemet ICS2.
För trafik från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om transportmedels ankomst eller summarisk införseldeklaration eftersom Norge och Schweiz ingår säkerhetszonen.
Undantag från kravet på summarisk införseldeklaration
Det finns tillfällen då någon summarisk införseldeklaration inte behöver lämnas. Det gäller bland annat varor som förs in från Norge och Schweiz och vissa post- och expressförsändelser.
Särskilda regler för Norge och Schweiz
Norge och Schweiz ingår i EU:s säkerhetszon. Det innebär att du inte behöver lämna någon summarisk införseldeklaration när du för in varor från Norge eller Schweiz.
Undantag för vissa post- och expressförsändelser som ankommer med flyg
När det gäller post- och expressförsändelser som ankommer med flyg finns det ett större antal kategorier av varor där kravet på att inge en summarisk införseldeklaration ska frångås.
Det gäller bland annat
- brevförsändelser – med brevförsändelse menas brev, vykort och brev med blindskrift och trycksaker som inte är belagda med import- eller exporttull
- diplomatpost enligt Wienkonventionen om diplomatiska förbindelser
- varor som förts in i unionens tullområde från Ceuta och Melilla, Gibraltar, Helgoland, Republiken San Marino, Vatikanstaten eller kommunen Livigno
- övriga varor som nämns i artikel 104 i kompletteringsförordningen.
Processen för ingivande av summarisk införseldeklaration
Läs om de olika stegen när du lämnar en summarisk införseldeklaration i importkontrollsystemet ICS2.
Så ansluter du dig till importkontrollsystemet ICS2
För att ansluta till ICS2 har du som ekonomisk aktör olika möjligheter. Du kan använda en system-till-systemlösning eller via ett webbgränssnitt.
Frågor och svar
Vi svarar på vanliga frågor om summarisk införseldeklaration och ICS2.
EU-kommissionens samlade information
Reservrutiner för summarisk införseldeklaration och anmälan av transportmedlets ankomst, vid driftstopp
Här hittar du information om reservrutiner för summarisk införseldeklaration och anmälan av transportmedels ankomst, vid driftstopp.
Reservrutin för summarisk införseldeklaration
Företag följer befintlig rutin för BCP (kontinuitetsplan) som gäller för driftstopp i ICS2-system.
Senaste versionen av ”ICS2-BCP-EO” finns att ladda ner här.
I de fall där Tullverkets system (SE NES) har driftstopp ska företaget följa åtgärder för business continuity och för recovery enligt vad som beskrivs i kapitlet för ”3.3 ICS2 Common and/or ICS2 National component unavailability”.
Grundprincipen när en nationell komponent har driftstopp är att företag fortsätter skicka in Summarisk införseldeklaration till ICS2 som vanligt, men med kännedom om att svar från Tullverket kan bli fördröjda när Sverige är ansvarig medlemsstat.
I händelse av att ICS2 på central nivå inte är tillgängligt så ska företaget fortskrida med sin efterföljande uppgiftslämning i vanlig ordning. Notera att företag ska lämna och hantera summarisk införseldeklaration i enlighet med åtgärderna som beskrivs i reservrutinen ”ICS2-BCP-EO” anpassat utifrån den komponent som har driftstopp. Reservrutinen (BCP) ska följas när ITSM annonserar om Activation of the ICS2 BCP för en specifik komponent.
Reservrutin för transportmedlets ankomst till EU (ICS2) – när Sverige är första EU-land
Ankomstanmälan för transportmedlet (Ankomstnotifiering/Arrival Notification) som sker via det EU-gemensamma systemet kan fortfarande lämnas i vanlig ordning i händelse av interna driftstörningar hos Tullverket.
För vidare vägledning och fler detaljer avseende reservrutin för Ankomstanmälan av Transportmedel till ICS2 beskrivs i ”ICS2-BCP-EO”.
Senaste versionen av ”ICS2-BCP-EO” finns att ladda ner här.
I händelse av driftstopp i Tullverkets system (SE NES) ska företaget följa direktiven gällande Arrival Notification som beskrivs i kapitlet för ”3.3 ICS2 Common and/or ICS2 National component unavailability”.
För vägledning när annan komponent har driftstopp följs instruktionerna i ”ICS2-BCP-EO” för den komponent som ITSM har annonserat att BCP är aktiverad för.