Frågor och svar om det nya exportsystemet

De alternativ som finns är följande:

• Vid bulk inges exportdeklarationen efter lastning på fartyg, och även IE507 skickas efter lastning på fartyg. Det innebär att det är möjligt att ange rätt vikt och värde i exportdeklarationen, vilket betyder att inga ändringar behöver ske i efterhand. Detta gäller alla typer av bulkvaror, även EMCS. Tänk på att en åtgärd skulle kunna falla ut när bulkvaran finns lastad på fartyget, till exempel en dokumentkontroll, innan ärendet kan frigöras.
  
  Godkänd plats för export (IE515 exportdeklaration) samt godkänd plats för utförsel (IE507 anmälan av varor till utförseltullkontoret) omfattar kajkant inklusive fartyg. Platskoden anges i dataelement 16 15 för både IE515 och IE507.
  
  
• En exportdeklaration (IE515) skickas innan lastning på fartyg, och därefter anmälan av varor till utförseltullkontoret (IE507) innan lastning på fartyg. En ändringsbegäran avseende vikt och värde skickas efter det att utförsel av bulkvarorna från EU har skett. Alternativt används en förenklad deklaration och korrekt vikt och värde anges i den kompletterande deklarationen.

Många ärenden automatklareras och kräver därför ingen manuell hantering. Automatklareras ärendet så godkänns steg 2 oavsett tid på dygnet.

Om ärendet däremot faller ut för kontroll och manuell hantering av tulltjänsteman krävs är det utförselstullkontorets öppettider som avgör när steg 2 godkänns.

Utförselkontorens öppettider hittar du i EU-kommissionens tullkontorslista.

För att lämna platsen för export krävs det att uppgiftslämnaren av exportdeklarationen (IE515) har mottagit "Varor frigjorda till tullförfarande" (IE529).

För att få lämna platsen för utförsel (exempelvis flygplats och hamn) krävs att uppgiftslämnaren av "Anmälan om varor till utförseltullkontoret" (IE507) har mottagit "Varor frigjorda till utförsel" (IE525).

Nej, STC kan inte användas för återexport, punktskattepliktiga varor eller vägtransporter. Då ska steg 2 lämnas till utförseltullkontor antingen i Sverige eller annat medlemsland, följt av IE590 efter att varorna har lämnat EU.

Läs mer på sidan STC – Single Transport Contract.

Ja, godkända slutprov krävs.

Ja, det stämmer. Det blir som en "Big bang" när det gäller steg 2 och steg 3. Så fort en aktör lämnar steg 1 i det nya systemet måste de aktörer som lämnar steg 2 och steg 3 kunna göra det.

För AES återfinns svarsmeddelandena i DDNXA 5.15.1, AES, Appendix A, och dessa utgör svar/status i de fall meddelandena går till uppgiftslämnaren.

Samverkansspecifikationen definierar vilka meddelanden som ingår i AES.

Dessa dokument hittar du på sidan SCTS-AES.

Ja, genom inloggning i e-tjänsten kan man fråga om status på export-MRN. Det framgår om statusen är frigjord för export, frigjord för utförsel eller att utförseln är avslutad (status exported).

Även uppgifter om deklarerat utförseltullkontor och om Single Transport Contract (kod 30500) har tillämpats kommer att framgå av den nya tjänsten.

Godkänd plats för export är en plats från vilken man får anmäla sina varor till export. Den som upprättar exportdeklarationer (meddelande IE515) behöver ansöka om en platskod för varje adress. Denna kod anges i exportdeklarationen (varornas förvaringsplats). Tidigare tilldelade treställiga godslokalkoder kan fortsatt användas i AES.

Ansökan om fyrställig platskod för AES-deklarationer kan göras via vår e-tjänst Registrera godkänd plats.

Godkänd plats för utförsel är en plats från vilken man får anmäla sina varor till utförsel. Enbart den aktör som driver hamn-, järnvägs-, post- eller flygterminal kan ansöka om denna plats. Flera olika aktörer kan sedan använda denna platskod i fältet varornas förvaringsplats för att lämna anmälan av varor till utförseltullkontoret (meddelande IE507).

Läs mer om godkänd plats för utförsel och hur du ansöker på sidan Godkänd plats för utförsel.

De flesta medlemsstater har redan gått över till det nya exportsystemet.

Information på engelska finns på våra engelska sidor här på webbplatsen:

Exporting goods

Ja, de kommer att finnas kvar även i det nya exportsystemet.

Man har 90 dagar på sig att avsluta utförselprocessen med IE507 och IE590 efter att varorna har frigjorts för export (IE529).

Om utförselprocessen inte avslutas inom 90 dagar skapas ett efterlysningsförfarande där ett meddelande går ut till uppgiftslämnaren av exportdeklarationen. Alternativ exportbevisning efterfrågas, och om inte detta inkommer så ogiltigförklaras deklarationen. En uppgiftslämnare kan även själv ansöka om att ogiltigförklara deklarationen.

Information angående AES publiceras och uppdateras löpande här på webbplatsen.

Läs om processen vid standardtulldeklaration för export.

Ska du exportera till Norge kan du lämna Anmälan av varor till utförseltullkontoret (IE507) på tre sätt:

• Digitalt
  Skicka in Anmälan av varor till utförseltullkontoret, meddelande IE507, via e-tjänsten eller S2S (system till system), innan du anländer till utförseltullkontoret. Tänk på du ändå måste besöka tullkontoret på gränsen för att deklarera den norska importen. När varorna har lämnat EU ska du också lämna Anmälan av varors utförsel, IE590, via e-tjänsten eller S2S.
  
  
• Över disk
  För att kunna anmäla över disk ska du, eller din transportör/chaufför, visa upp exportdeklarationens MRN-nummer. Se därför till att den som transporterar varorna över gränsen har med sig exportdeklarationens MRN-nummer som streckkod.
  
  Om du anmäler varors ankomst (IE507) över disk behöver du inte lämna Anmälan av varors utförsel (IE590) via e-tjänsten eller S2S när varorna har lämnat EU. Det hanteras i stället i samband med att du anmäler hos en tulltjänsteman.
  
  
• Digital gränspassage
  Vid utförsel över Svinesund och Örje finns möjlighet till digital gränspassage (svensk utförsel och norsk införsel). Detta innebär att chauffören i de flesta fall kan åka förbi tullkontoren utan att stanna. Ansökan om detta sker till norska Tolletaten.

Använder ni transitering in till Norge är det transiteringen som tar över (ingen anmälan av varor till utförseltullkontoret sker).

Det går att använda ett exportföljedokument (EAD) men det viktigaste för att det praktiskt ska fungera med flödet vid Norgegränsen är att det finns en läsbar streckkod om fraktföraren väljer att lämna steg 2, Anmälan av varor till utförseltullkontoret, över disk. Den läsbara streckkoden kan visas fram på valfritt dokument, mobil eller surfplatta.

Övergångsregler gäller fram till 11 februari 2025.

Vilka övergångsregler som gäller under denna tid och vad som gäller därefter framgår i deklarationshandledningarna för de olika uppgiftslämnarstegen:

Steg 1 – Standardtulldeklaration

Steg 2 – Anmälan om varor till utförseltullkontoret

Steg 3 – Anmälan om varors utförsel

Exportören ska veta om det finns en genomgående frakthandling och bestämmer om STC ska användas.

Uppgiftslämning i endast två steg – STC (Single Transport Contract)

Dataelement 19 05 och 19 08 är obligatoriska uppgifter vilket innebär att uppgift om registreringsnummer ska anges. Att ange transportsätt och fordonsuppgifter i en exportdeklaration finns reglerat i Bilaga B i EU:s lagstiftning. Övergångsbestämmelser gäller för dessa dataelement vilket innebär att uppgifterna är frivilliga att lämna till och med 11 februari-25.

Är uppgiften känd ska den alltid anges med registreringsnummer/motsvarande. Fälten är upp till 35 tecken både siffror/bokstäver.

Vid kombinerad transport eller om flera transportmedel används är det aktiva transportmedlet det som framför hela kombinationen. Om det exempelvis rör sig om en lastbil på ett fartyg till havs är fartyget det aktiva transportmedlet. Om det är fråga om ett dragfordon och en släpvagn är dragfordonet det aktiva transportmedlet.

Uppgift/tecken måste alltid anges i fälten annars får ni felmeddelande.

Skulle en lastbils registreringsnummer vara okänt ska ni ange det ni känner till, till exempel vit lastbil + ”namn på transportör”.

Saknas uppgifter om ett fartygs namn ska ni ange till exempel båt + "Rederiets namn"

Du kommer kunna justera uppgiften om aktivt transportmedel i meddelandet IE507.

De behöver ansöka om en ”egen” ny platskod för godkänd plats vid export (1000). De kommer få en fyrställig platskod som ska användas i AES. Tidigare tilldelad treställig godslokalkod för tullagret (kommer att byta namn till platskod) kan fortsatt användas i AES för deklarationer om återexport (3171).

Ja, ange följande uppgifter:

• Om destinationsland (16 03 000 000) är samma måste det anges på huvudnivå.
• Om du har flera mottagare (data element 13 03 000 000) ska uppgiften lämnas på varupostnivå och får inte vara samma för alla varuposter.

Stäm av med din systemleverantör om du vill inkludera flera mottagare i en exportdeklaration.

Deklarationshandledning för nya uppgiftslämningen vid export (standardtulldeklaration)

Ja, UNU försvinner och klarering över disk av exportdeklarationer är inte längre möjligt.

Däremot finns det möjlighet att lämna en tulldeklaration i förväg, men denna behöver aktiveras elektroniskt.

Nej, det är bara möjligt att lämna allmän deklaration (1:1-förhållande). Det vill säga att för varje förenklad deklaration som lämnas in ska en kompletterande deklaration till denna lämnas.

Nej, man anger ingen kod utan meddelandet skickas automatiskt för alla ärenden där utförselproceduren har avslutats. För den som har en system till system-lösning är det meddelande IE599. Via Tullverkets e-tjänster kan alla ta del av sina intyg om varors utförsel (exportbevis).

Dataelement 12 01 000 000 (tidigare dokument) är en A-uppgift i bilaga B i kompletteringsförordningen, men ”Previous document” står som ”optional” i de tekniska specifikationerna för exportsystemet, vilket innebär att Tullverket inte kräver någon uppgift i detta dataelement.

Man ska ange relevanta dokument, till exempel EAD och eventuellt MRN-nummer, men finns inget tidigare dokument behöver man inte ange något.

Nej. Det är deklaranten som ska vara tillståndshavare, men ett ombud kan användas för uppgiftslämningen.

Ja. När samtliga containrar har anlänt till den godkända platsen (hamnterminalen) kan exportdeklarationen skickas in med ett MRN-nummer.

Ja.

Läs hur du ansöker på sidan: Godkänd plats vid export.

Det är upp till varje hamn/hamnterminal hur de vill hantera exportlogistiken, det finns inga tullkrav på att inte släppa in enheter på ett hamnområde/hamnterminal där exportdeklaration ännu inte har lämnats.

Ja, ändring av vikt kan göras i den kompletterande deklarationen när utförselproceduren har avslutats i sin helhet (intyg om varors utförsel, meddelande IE599 har skickats).

Nej, den kompletterande deklarationen ska lämnas senast 10 dagar från det att den förenklade deklarationen lämnades. Detta gäller både för import och för export.

En möjlighet är att ansöka om godkänd plats för export från hamnterminalen där ni gör en standardtulldeklaration för samtliga lastbilar som ordern omfattar när alla lastbilar anlänt till hamnterminalen, då vet ni vikt. Uppgifter lämnas 1 gång. Ett annat alternativ är att använda en förenklad deklaration och att vikten sedan ändras i den kompletterande deklarationen.

Kraven på utseende på exportföljedokumentet (EAD) upphör i och med införandet av AES. En streckkod kan därför skrivas ut på vilken handling som helst. Det är dock viktigt att streckkoden är läsbar för skanning vid utförselkontoret.

Nej. Det är tulltjänstemannen som kan begära in styrkande handlingar i olika skeden och då skickas en länk till e-tjänsten med i meddelandet för aktuell process.

Handlingar kan inte skickas system till system utan måste laddas upp via e-tjänsten.

Det är upp till varje hamn/hamnterminal hur de vill hantera exportlogistiken. Det finns inga tullkrav på att inte släppa in enheter på ett hamnområde eller en hamnterminal där exportdeklaration ännu inte har lämnats.

Nej, det måste vara uppgiftslämnare/deklarant som aktiverar meddelandet.

Ja, meddelande IE515 används för att lämna en tulldeklaration vid export. I detta meddelande anger du vilken typ av deklaration du vill lämna.

Se deklarationshandledningen för export, dataelement 11.02.

Samma regler som gäller idag kommer att gälla i det nya exportsystemet. Det är viktigt att ange rätt dokumentkoder.

Använder du ALE vid registrering i bokföringen, precis som idag, så går det bra fram till att EIDR införs i juni 2025.

För tillstånd till förenklad deklaration går det däremot inte längre att använda ALE från den 2 december 2024.

Det kommer att finnas två olika typer av platser. En godkänd plats för export som exportören ska ansöka om och en godkänd plats för utförsel. Det är hamnterminalen eller flygplatsterminalen som ansöker om godkänd plats för utförsel.

Ansökan om godkänd plats export

Ansökan om godkänd plats utförsel

Den som innehar och driver anläggningen/terminalen och som hanterar godset ansöker om godkänd plats för utförsel.

Förklaringar till deklarationstyper

Det finns flera olika typer av exporttulldeklarationen (IE515). I tabellen nedan ser du de olika typerna.

Andra nya meddelanden i nya exportsystemet

Förutom exporttulldeklarationen förekommer följande meddelanden i det nya exportsystemet.

Förenklad jämförelse för meddelanden i det gamla exportsystemet (TDS) och det nya (AES)

Här kan du se vilka meddelanden i det nya exportsystemet som motsvarar de gamla.

Förklaring på felkoder som börjar med SE-N0 hittar du i Nationella regler Pdf, 20.7 kB..

Förklaringar på felkoder som börjar med SE-N4 hittar du i Nationella semantiska valideringar mot Tulltaxan Pdf, 5 kB..

Deklarationshandledningar för den nya uppgiftslämning hittar du bland våra deklarationshandledningar.

• Deklarationshandledning för standardtulldeklaration för export
• Deklarationshandledning för e-tjänsten Tulldeklaration export
• Deklarationshandledning för förenklad deklaration för export
• Deklarationshandledning för kompletterande deklaration för export
  
• Handledning för anmälan av varor till utförselkontoret (IE507)
• Handledning för meddelande om varornas utförsel (IE590)

Ja, det blir en förändring.

En ny e-tjänst för tulldeklaration export kommer att öppnas upp och ha samma införandeperiod som för system-till-system. Från den 1 oktober till den 2 december 2024 kan man gå över till den nya e-tjänsten.

Det kommer även att gå att lämna anmälan om varor till utförseltullkontoret och anmälan om varors utförsel via den nya e-tjänsten för export från den 1 oktober 2024.

Tullverket kommer att kommunicera direkt med Skatteverket genom en integration mellan våra olika system – inte i efterhand som sker idag. Då ser vi direkt om uppgifterna överensstämmer.

Nej, punktskattepliktiga varor kan inte användas i det förenklade förfarandet STC oavsett uppskov eller ej.

Avseende EMCS kommer tre sätt att kunna användas, d.v.s. inga begränsningar för EMCS-varor eller varor som är föremål för återbetalning:

• digital anmälan
• över disk
• digital gränspassage (Norgegränsen vid Svinesund och Örje).

Exporttullkontoret utfärdar alltid intyg om varors utförsel (tidigare benämnt exportattest) för alla typer varor. Detta under förutsättning att utförselproceduren har avslutats korrekt. Ingen särskild kod behöver anges (i dag 30400).

Den ska se ut på samma sätt som idag, code 128.

Types of Barcodes: Choosing the Right Barcode - Scandit

Som exportör måste du förse rätt aktör med exportdeklarationens MRN-nummer.

Lämna MRN-nummer vidare i logistikkedjan vid export

Uppgiftslämnaren (den aktör som sänder anmälan) av IE507 ska anges. Om du agerar ombud för en fraktförare så är det du som ombud som är uppgiftslämnare, inte fraktföraren.

Nej, men om varorna har frigjorts för export och anmälan av varors utförsel (IE590) inte har lämnats inom 90 dagar startar ett efterlysningsförfarande.

Ja, precis som idag kan en extern aktör ansöka om en godkänd plats för export (får en egen platskod (godslokalkod)) inne på hamnterminalen. När godset finns på terminalen lämnas exportdeklarationen.

För att kunna skicka meddelandet IE507 måste ett MRN-nummer från exportdeklarationen erhållas. Exportens MRN-nummer anges i IE507.

IE507 måste skickas när godset befinner sig på platsen vid sjöterminalen, flygterminalen eller vägsträckan vid vägtransport.

I IE507 ska en platskod (tidigare benämnt godslokalkod) för utförsel anges.

Från april är det möjligt att ansöka om sådan platskod (godslokalkod) för flyg och sjötransporter. Det är aktören som innehar platsen och fysiskt hanterar varorna vid platsen för utförsel som ska ansöka om en platskod vid flyg och sjötransporter.

Vid vägtransporter finns det anvisade platser utsedda av Tullverket som ska användas.

Ja, exportdeklarationen kan lämnas efter det att varorna har lastats in i container, flak etc. inne på terminalen. En godkänd plats för export ska finnas på terminalen.

Ja, om varorna har förts ut ur EU utan att IE507/IE590 har lämnats kan deklaranten eller dennes ombud på eget initiativ skicka meddelande IE583 med styrkande handlingar. Intyg om varors utförsel kan då utfärdas.

Om inget av detta har skett startar Tullverket ett efterlysningsförfarande (90 dagar efter frigörandet av exportdeklarationen) och skickar meddelande IE582 till ombudet eller deklaranten (uppgiftslämnaren av exportdeklarationen).

Ja, uppgiftslämnare kan vara ett flertal olika aktörer för IE507, till exempel ett ombud som lämnar meddelandet för fraktförarens räkning.

Dessa meddelanden måste lämnas inom 90 dagar från det att exportdeklarationen frigjorts (IE529). I annat fall kommer ett efterlysningsförfarande att startas av Tullverket.

Ja, det är hamn- eller flygterminalen som ska ansöka om den godkända platsen för utförsel och tilldelas en särskild platskod som anges i meddelande IE507 (anmälan av varor till utförseltullkontoret). Ansökningar om detta kommer att ske från den 15 maj 2024. Då kommer mer information att läggas ut.

Nej, Tullverket kommunicerar med den aktör som lämnat uppgiften. Det kommer att finnas en e-tjänst för att fråga status för ett export-MRN.

Aktör vid plats för utförsel kan skicka meddelandet redan när godset ankommer och under hela tiden godset förvaras på terminalen. Det spelar ingen roll om det går flera dagar innan båten avgår.

Fraktförare efter utförsel har 90 dagar på sig efter frigörandet av exportdeklarationen att lämna IE590. Först efter 90 dagar startar ett eventuellt efterlysningsförfarande.

Nej, IE507 och IE590 ska inte skickas. Ett efterlysningsförfarande inom AES kommer att starta 90 dagar efter det att exportdeklarationen frigjordes. Ett meddelande kommer att gå ut till uppgiftslämnaren om varför utförselproceduren inte avslutats. Denna får då svara att reservrutin har tillämpats för NCTS.

Ja, det stämmer.

Vi har nationellt valt att inte validera andra uppgifter än att MRN inte används flera gånger samt att deklarationen har rätt status på utförseltullkontoret.

När varor deklarerats för export eller återexport och dessa varor därefter också deklareras till ett transiteringsförfarande, vilket vi kallar export följt av transitering, sker övervakningen av varorna genom transiteringsförfarandet.

Någon anmälan till utförseltullkontoret(IE507) och anmälan om varors utförsel (IE590) ska då inte lämnas för varor som har övergått till transitering.

Exportsystemet AES får under resans gång olika uppgifter från transiteringssystemet NCTS. Den slutliga uppgiften om att transiteringsförfarandet har avslutats sänds till AES, och exportförfarandet kan då också avslutas.

En transitering kan i dag omfatta flera exporters MRN-nummer, och det ska inte bli någon skillnad i morgon som vi ser det i nuläget.

Det finns alltså inget krav på något 1:1-förhållande mellan export och transitering.

Beroende på statusen på varorna och destinationen så kan varorna anmälas till gemensam transitering, unionstransitering eller TIR-transitering. Oavsett vilken typ av transitering som används så avslutas exporterna efter att AES mottagit ett kontrollresultat från NCTS.

Vid T2-transitering (gemenskapsvaror) följer export- och transiteringsförfarandet parallellt varandra medan vid T1-transitering (icke-gemenskapsvaror) avslutas exporten direkt.

Vid T1- och T2-transitering innebär detta att IE507 och IE590 inte skickas. Avgångstullkontoret meddelar utförseltullkontoret om resultatet från transiteringsförfarandet genom meddelande IE042.

Vid T1 ska IE518 skickas senast dagen efter att varorna i transitdeklarationen frigjordes och vid T2 senast dagen efter att transiteringen avslutats (avgångstullkontoret har fått ett destinationskontrollresultat från bestämmelsetullkontoret och sänder detta resultat till utförseltullkontoret). Detta kommer normalt att ske automatiserat. Istället för IE507 och IE590 får utförseltullkontoret IE191 och IE042 från NCTS. Efter IE042 kan utförseltullkontoret skicka IE518.

Avgångstullkontoret agerar utförseltullkontor och avgångstullkontorets uppgift är att meddela ett kontrollresultat till det i exportdeklarationen deklarerade utförseltullkontoret.